Аничков мост СПб

Аничков мост СПб является одним из наиболее старых мостов Санкт-Петербурга, которые были построены для осуществления переправ через Фонтанку. По своей конструкции этот мост достаточно удачно сочетает в себе весьма непритязательные формы с предельно уникальными и оригинальными художественными стилистическими оформлениями, которые включают в себя одни из наиболее известных скульптурных групп и богато украшенные литые ограды.

На протяжении 1715-1716 годов по личному указания императора Петра Великого полковник Аничков построил деревянный мост, в дальнейшем этот мост неоднократно был перестроен. По мере того, как разрастался город, навигационное дело на Фонтанке становилось все более интенсивным, что, в свою очередь, привело к возникновению необходимости в строительстве нового разводного моста.

Аничков мост СПб

На протяжении 1784-1785 годов этот мост был подвергнут коренной перестройке, а также был дополнительно декорирован башнями, при этом, став неотъемлемой частью ансамбля архитектуры семи мостов. Старо-Калинкин мост, Ломоносов мост и Аничков мост – это три моста, которые сумели сохранить с того самого времени до наших дней из всего ансамбля, упомянутого несколько ранее.

Уже к началу 40-х годов девятнадцатого столетия, из-за постоянно возрастающей интенсивности движения на улицах города, на его главной магистрали (Невский проспект) вновь появилась необходимость в проведении работ по реконструкции этого моста. НА протяжении 1941-1942 годов, в соответствии с проектом инженеров Редера, Бутаца и Готмана был построен совершенно новый мост. После того, как была произведена реконструкция, этот мост стал таким, каким мы знаем его сегодня.

Каменный мост, со всеми тремя его арочными пролетами украсили массивным литым ограждением с барельефами, изображающими русалок и морских коньков. Все это было в соответствии с проектом одно из наиболее знаменитых скульпторов того времени Брюллова. Стоит также отметить, что Аничков мост СПб занимает достаточно важное значение во всей архитектурной истории Петербурга, потому как он стал одним из первых мостов, объединивших в себе достаточно простой и предельно четкий дизайн наряду с богатейшим художественным оформлением.